金九银十，9月和10月作为汽车市场的传统销售旺季，各大车企纷纷推出各种车型的优惠政策，不少用户也趁此时机入手。B级车作为品质出行的代名词，近两年成为不少家庭用户的热门之选。新一代蒙迪欧、凯美瑞作为B级车市场上的合资主流代表，在市场上都有着不错的销量，其中新一代蒙迪欧8月订单量突破6000，9月销量再进阶，零售交付量达6600台，订单量达6940台，近期两车也是纷纷推出优惠政策吸引消费者目光。那么这两款车究竟谁更值得入手？相信只看参数，多少有些无感，恰好小编的一位朋友张先生在十一小长假前入手了新一代蒙迪欧，小长假和亲戚开着车来了一次自驾游，亲戚开的车恰好是新款凯美瑞，关于这两款车，他有话说，或许能给正在选车的你一点参考。

空间PK，新一代蒙迪欧坐5人绰绰有余

张先生今年35岁，问起他买新一代蒙迪欧的首要原因，他坦言虽然年龄30+，但心态不老，不想选一款外观老气的车，对比一众合资B级车外观，觉得新一代蒙迪欧很对自己的胃口，另外家里连着爸妈、老婆、孩子，一共5口人，想选辆空间更大的车，让家人坐着更舒服，当初和家人试驾新一代蒙迪欧就觉得腿部空间太阔绰了，它的轴距达到了2945mm，身高180cm的他调整好前排座椅坐在新一代蒙迪欧的后排时，腿部空间剩余3拳左右，完全实现了伸腿自由，全家人都很满意。

“十一小长假出去玩，是和亲戚提前商量好的，他也带着爸妈、老婆、孩子4人出去玩，看到他买的车的内部空间，我觉得我买大空间的车买的太对了，因为凯美瑞的后排空间不仅不大，而且后排地台也比较高，平时短途通勤挤挤也就算了，对于长途出行来说坐在中间的人有些受罪。”张先生直言。他还表示，除了空间上的优势外，新一代蒙迪欧的坐椅也是他喜欢的，以他买的蒙迪欧ST-LINE为例，厂商指导价21.68万元，主驾有电动座椅记忆功能，上车就能自动调好位置，简直不要太方便，另外前排座椅还配备了座椅加热、通风功能，过了十一天就凉了，座椅加热功能非常实用。反观亲戚开的凯美瑞，和他买的ST-LINE价位相似，但车上没有这些功能，只在23万以上的车型上才配备。

（新一代蒙迪欧后排）

（凯美瑞后排）

性能对比：新一代蒙迪欧要速度也要驾趣

张先生说他买新一代蒙迪欧的另一原因是看中了它搭载的2.0T+8AT的动力组合，这在同级车型上很少见，另外福特车一向以优异操控著称，新一代蒙迪欧的操控应该也错不了。

新一代蒙迪欧搭载的2.0T涡轮增压发动机最大爆发238匹马力，最大扭矩376牛·米，匹配8AT变速箱，最高车速220km/h，百公里加速6.5s。底盘方面，采用的是前麦弗逊、后多连杆式的独立悬架，并采用了超敏轻量化铝合金下控制臂，让转向更轻盈，操控更优异。问到实际用车体验，张先生反馈说，在城市道路，新一代蒙迪欧油门初段的反应不错，变速箱换挡平顺性值得称道，哪怕是走走停停的路段也没有出现顿挫感；在高速行驶时，车身稳定性佳，不会出现侧倾和多余的弹跳，可以感受到车辆有着充足的中后段动力储备，超车变道很从容，胎噪和风噪也控制的很不错，即便是发动机被拉到中高转速也不会让人感受到不适的噪音，车厢的静谧性让家人满意。

（新一代蒙迪欧2.0T发动机）

张先生亲戚买的凯美瑞 2023款 2.5S骑士版，厂商指导价21.98万元，搭载2.5L+8AT动力组合，最大马力207匹，最大扭矩244N·m，最高车速210km/h。从动力参数上看，凯美瑞和新一代蒙迪欧差了一大截。在到达自驾目的地后，张先生为了看看日系车的性能，还实际体验了下凯美瑞，仅从充沛动力这项来说，凯美瑞在超过80km/h的情况下，如果要超车会感到吃力，给不了他激情驾驶的感受，而从操控上来说，凯美瑞悬挂偏软，坐起来有点颠，并且在高速行驶时，轮胎噪音有点大，不是他所喜欢的型。

智能比拼：让出行便捷、高效、愉悦才是好智能

智能化、网联化时代，智能互联和智能驾驶已渐成汽车标配，对于务实的张先生来说，他更关心智能体验是否好用、实用。

张先生表示，他对蒙迪欧的智能科技表现给出高分，拿此次自驾出游来说吧，他就切切实实体验了一把先进智能科技带来的愉悦、便利。27英寸超大4K中控屏，视觉效果震撼，操作流畅，还支持联合驾趣功能，能让副驾帮忙查找导航路线并推送给他，提高了行车安全性。中控屏内置的SYNC®+ 2.0智行互联系统，可实现AI语音识别、人脸识别、手势交互、虚拟语音助手等功能，还内置了爱奇艺、QQ音乐、喜马拉雅等众多影音资源。先进的AI语音识别，支持70+语义垂类，张先生可轻松控制车内的各种使用场景，当他说句我想听首流行歌曲，系统就能即刻识别并播放，让长途自驾旅程不再无聊。在智能驾驶层面，他购买的ST-LINE搭载福特新一代Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，可实现多达18项智能驾驶辅助配置，其中包括福特全球首个L2级主动辅助驾驶功能——BlueCruise主动驾驶辅助功能，张先生就在高速公路上就轻松体验了一把“准自动辅助驾驶”，有效缓解了驾驶疲劳。值得一提的是，新一代蒙迪欧还搭载了V2I车路协同系统，在此次自驾目的地西安，张先生就体验了一把一路畅行不等灯的智慧出行体验。

虽然智能体验不是张先生买新一代蒙迪欧的决定因素，但对比亲戚买的凯美瑞，张先生再一次觉得自己买车买得值。首先凯美瑞 2.5S骑士版只搭载了10.1英寸中控屏，视觉感受并不出彩，看信息也不方便；其次，凯美瑞 2.5S骑士版虽然支持语音识别控制系统，但语音控制功能没有新一代蒙迪欧丰富，另外像手势控制、面部识别等功能全不具备，交互体验有点差。在智能驾驶层面，虽然凯美瑞2.5S骑士版也支持L2级智能辅助系统，但功能没有张先生买的蒙迪欧ST-LINE版本功能丰富，比如对于张先生这样的新手来说，并线辅助功能就非常实用，当他在高速变道或超车时，该功能能提醒他后方来车，提示他注意安全，而这项功能在凯美瑞2.5S骑士版上并不配备。

结语：

正所谓没有比较就没有鉴别，通过十一小长假自驾的一番体验比较，张先生对自己买的车很是满意，他表示凯美瑞外观也很运动，在某些方面也很出彩，但在他和家人关注的空间、动力方面，新一代蒙迪欧则实现了完全碾压，另外在价格方面，新一代蒙迪欧也十分有诚意，相似价位产品力更高，并且现在购车优惠力度也很大，综合优惠将近3万，想在年底购车的朋友，新一代蒙迪欧值得一看。